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Historique de la discussion

Message

jacques987
Membre

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Date du message : mercredi 5 février 2020 à 05h36


Bonsoir,

Une aventure qui se termine avec le remontage complet et le nouveau moteur et  des essais.
Pour la transmission, une solution mécanique simple mais il a fallu batailler pour obtenir un réglage correct et qui ne bouge absolument pas …


Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Message

jacques987
Membre

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Date du message : mardi 24 décembre 2019 à 04h33


Bonsoir,

Le nouveau moteur s'intègre correctement :

Premiers essais à la vapeur qui semblent prometteurs :

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Message

jacques987
Membre

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Date du message : jeudi 19 décembre 2019 à 04h06


Bonsoir,

Avant de passer à un autre "chantier", un autre moteur pour le rail-car ou le rail-route qui sera moins gourmand avec environ 0,70 cm3 mais toujours en bicylindre à double effet.
Le problème a été de l'adapter au châssis existant … Plus de temps passé à dessiner que pour la réalisation des pièces !

3 essais à l'air comprimé sur cette vidéo : transmission, cylindre, montage complet.

Reste à installer un inverseur pour les essais à la vapeur.

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Message

jacques987
Membre

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Date du message : samedi 16 novembre 2019 à 03h04


Bonsoir,


C'était possible :



Cependant, à refaire, j'installerai un moteur de 0.5 avec un train d'engrenages ... Masse moins importante (ici 1.3 kg) et autonomie correcte.

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

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jacques987
Membre

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Date du message : lundi 11 novembre 2019 à 04h50


Bonsoir,

La fin de l’habillage avec une caisse laissant voir la machinerie :

Et, dans la foulée, deux essais : montage et démontage de la carrosserie complète, et une petite lancée sur les rails …

Version Rail-Car Taravana terminée.

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

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jacques987
Membre

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Date du message : lundi 4 novembre 2019 à 04h49


Bonsoir,

Un peu plus présentable et s’adaptant parfaitement au châssis, aucun fil ne sera visible :

A suivre ...

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Message

jacques987
Membre

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Date du message : mercredi 30 octobre 2019 à 04h44


Bonsoir Jean-Claude,
Une bonne idée que j'essaierai près l'essai du rail-car.
Cela me dérangeait d'autant plus que le véhicule roulait sur le sol. Bon, un manque de vérification du positionnement sur les rails aussi ... Quand on est pressé ...
A suivre.

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Message

Cav430
Membre

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Date du message : mardi 29 octobre 2019 à 10h16


Bonjour Jacques
Un petit peu de mastic silicone translucide devrait empêcher ce glissement fâcheux entre jante et pneu
@+

JC Labrot Cav430

Message

jacques987
Membre

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Date du message : mardi 29 octobre 2019 à 04h15


Bonsoir,
Original mais ...
Mais mon rail-route n’avance pas ! En revenant à la version rail-car (changement de roues), je me suis rendu compte que les pneus glissaient sur les jantes (pas de collage). Peut-être la cause de ce (non)mouvement de mauvaise humeur ?
En attendant de refaire cet essai, on se change les idées en commençant la carrosserie en tôle de récupération. La carrosserie pourra servir pour les deux versions … ou tout au moins pour celle qui acceptera de fonctionner.

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Message

Cav430
Membre

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Date du message : jeudi 3 octobre 2019 à 12h57


Toujours surprenant d'idées originales !!

JC Labrot Cav430