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Historique de la discussion

Message

MICHELDEL
Membre

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Date du message : lundi 17 juin 2019 à 17h56


Bonjour à tous
Michel qui ma contacté au téléphone (il se reconnaitra) m'a suggéré lui aussi de chanfreiner en utilisant un foret coté flasque et presse étoupe pour améliorer la pression sur l'axe du piston, à suivre.
Pour information j'ai aussi ouvert une discussion sur le forum Passion-usinage:
http://passion-usinages.forumgratuit.org/t7130-etancheite-entre-cylindre-et-axe-du-piston#45105
Bonne fin de journée.

Michel
CAV 1868

Message

MICHELDEL
Membre

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Date du message : lundi 17 juin 2019 à 07h57


Bonjour Bernard
Merci pour la solution proposée, je vais essayer dès que j'aurai un moment.
Cordialement

Michel
CAV 1868

Message

67VAP
Membre

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Date du message : dimanche 16 juin 2019 à 19h21


Bonjour Michel,

Fait un chanfrein à 45° sur le presse étoupe afin d'obliger la tresse graphitée de serrer autour de la tige de piston. Résultat garanti par expérience.

Cordialement,
Bernard Rick

CAV 58

Message

MICHELDEL
Membre

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Date du message : samedi 15 juin 2019 à 08h18


Bonjour Jean-Claude
Merci pour la réponse, malheureusement je n'en suis pas à la première chauffe et la tresse est bien serrée.
Sans autre possibilité il faudra remplacer la tresse en espérant une amélioration.
Cordialement.

Michel
CAV 1868

Message

Cav430
Membre

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Date du message : vendredi 14 juin 2019 à 18h21


Bonjour Michel
La tresse graphitée fonctionne bien dans cet usage , il faut simplement qu'elle soit chaude et bien tassée .
Cela disparaitra a la première chauffe après un éventuel resserrage .
@+ JC L

JC Labrot Cav430

Message

MICHELDEL
Membre

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Date du message : vendredi 14 juin 2019 à 15h15


Bonjour à tous
Je suis en phase finale de la réalisation d'une 141-R en 5 pouces

j'ai des problèmes avec l'étanchéité à la sortie de l'axe du piston, étanchéité réalisée avec de la tresse graphitée carrée 3x3 mm

J'envisage éventuellement d'utiliser des joints silicone mais je crains qu'ils ne résiste pas à l'usure malgré la présence d'huile de chauffe (peut-être pas une lubrification idéale) .
Je vous remercie d'avance pour vos suggestions.

Michel
CAV 1868