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SYLTRAIN80
Visiteur


Date du message : mercredi 28 janvier 2015 à 10h52


Bonjour à tous,
je me présente j' ai 47 ans et passionné de train miniature à toute les échelles
en passant par le HO puis le N et enfin le LGB
j' habite maintenant un pavillon avec 2000 m² de terrain en faible pente,
Je souhaite réaliser un petit réseau de jardin en 127mm avec environ 100 ml de développé.
Je me suis donc inscris sur ce forum malgré que mon projet ne soit pas directement vapeur et que je m' aperçois que peu de forums sont intéressés par cette échelle, j' espère néanmoins y trouver des conseils précieux .
Ne voulant pas me lancer dans une construction trop ambitieuse pour ma première locomotive, elle ne sera pas vapeur mais électrique.
Un modèle voie de 60 (ma préférence) type billard T75D
Principe de base selon les informations collectées sur ce forum sur des photos du net :
- 2 moteurs électriques de ventilateur voiture 2 x 12volts et environ 2 x 200 watt (2500tr/min)
- transmission par chaîne
- châssis métallique
- carrosserie en cp peint
- roue largeur de voile 14 mm en fonte (disque 125mm en fonte déjà en possession )
- axe 12mm sur palier avec roulement à bille intérieur au châssis
- application du système flexichas à l' échelle
- freinage avec disque de type VTT
- un variateur de tension type PWM 2000W DC 10-50V 40A Moteur Vitesse Speed Contrôle Régulateur HHO RC 12-50V
vu sur e—y
- une batterie voiture 12 volt 45A/h

C' est a partir de cette base que j' ai besoin de tous vos conseils, et voici mes principale questions :
- Est ce que cette base de départ vous semble jouable ou comporte t' il déjà de grossières erreurs
- Le rapport de réduction d' une voie de 600 mm à une voie de 127 mm est de 4,70 , donc réduction du plan par 4,7 ou par 5 comme j' ai pu le lire sur certains site ?
- D' après un premier calcul, la réduction moteur arrive en sortie à environ 200 tr/mm soit 75 ml /mm est ce que je suis sur une vitesse maxi correcte ou pas ?
- Ma plus grande interrogation porte sur la voie car j' ai lu beaucoup de chose et je suis perdu,

- fers plats 20*4 soudés sur des traverses métal
- fers plats 30*6 soudés sur des traverses métal
- fers carre 12*12 ou 14*14 soudés sur des traverses métal
- fers T de 20 renversé et vissé sur traverses bois
- fers T renversé avec carré 12*12 soudés dessus
- rayon de courbure de 3 à 4 m
- écartement interieur des rails de 127 en ligne droite et +3 mm dans les courbes soit 130 mm

Est ce que toutes ces infos sont bonnes ou pas ?

Donc comme vous pouvez le lire beaucoup de questions et certainement encore à venir.
Je suis donc à accueillir toutes vos remarques et conseils sur ma démarche

SYLTRAIN80

Message

Cav430
administrateur

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Date du message : mercredi 28 janvier 2015 à 12h45


Je vous ai envoyé un message direct
@+ jcL

JC Labrot Cav430

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jacky
Visiteur


Date du message : mercredi 28 janvier 2015 à 18h31


bonjour et bienvenue SYLTRAIN80
cordialement
jacky

jacky CAV 1892

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mecanotrain
Confrère

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Date du message : jeudi 29 janvier 2015 à 16h39


CAV430 a écrit :

Je vous ai envoyé un message direct
@+ jcL

Ah !! dommage que la communauté ne puisse pas en profiter car c'est un projet qui me titille aussi.

BIENVENU à Syltrain80 !!

Cordiales salutations vaporistes
Roger - CAV1258

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Cav430
administrateur

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Date du message : jeudi 29 janvier 2015 à 19h51


Bonsoir Roger
Tu sais bien que je ne suis pas avare de mes infos , mais taper de longs messages me barbe un peu alors qu'en parlant au téléphone on fait passer plus d'infos dans un temps plus court .
Promis ! je te répèterai tout
@+ jc

JC Labrot Cav430

Message

mecanotrain
Confrère

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Date du message : jeudi 29 janvier 2015 à 20h32


CAV430 a écrit :

Bonsoir Roger
.......... mais taper de longs messages me barbe un peu

mauvaise réponse pour un admin
Citation :

alors qu'en parlant au téléphone on fait passer plus d'infos dans un temps plus court .
Promis ! je te répèterai tout
@+ jc

oui mais ça ne touche qu'une personne. alors pourquoi un forum ???

Cordiales salutations vaporistes
Roger - CAV1258

Message

Cav430
administrateur

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Date du message : jeudi 29 janvier 2015 à 20h45


Bouhhh ! je fais suffisamment de clavier comme ça .... pas de " Paul et Mick " please !
si tu veux savoir comment construire un réseau et un engin électrique je t'expliquerai ça mais
il y a des tas de gens qui savent aussi bien sinon plus que moi et qui ne répondent pas ....
Un peu de pitié et d'indulgence pour l'administrateur qui fait ce qu'il peut .........seul ....

JC Labrot Cav430

Message

Carmillon
Confrère

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Date du message : jeudi 29 janvier 2015 à 23h03


Bonsoir,
CAV1258 a écrit :

Ah !! dommage que la communauté ne puisse pas en profiter

+1 Mais dommage aussi que dans cette communauté un seul daigne répondre. A moins que toutes les réponses soient faites par MP ou par téléphone ....

Bien cordialement,

Christian BEUN
CAV N° 1607
Club de Modélisme Naval "Hippocampe" de Cergy

Message

mecanotrain
Confrère

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Date du message : jeudi 29 janvier 2015 à 23h10


Carmillon a écrit :

Bonsoir,
CAV1258 a écrit :
Ah !! dommage que la communauté ne puisse pas en profiter

+1
Mais dommage aussi que dans cette communauté un seul daigne répondre. ....

Bien cordialement,

OUI, c'est aussi mon avis. Dommage que .....

Cordiales salutations vaporistes
Roger - CAV1258

Message

Cav430
administrateur

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Date du message : jeudi 29 janvier 2015 à 23h27


Bonsoir
évitons de "Paul et Mickey" si vous voulez bien !
je m'efforce de répondre afin de faire vivre ce forum mais je ne veux pas aussi avoir l'air de le phagocyter .
Je n'empêche personne de donner des réponses mais lorsque le sujet est très vaste et complexe a détailler
une simple conversation téléphonique est quand même plus pratique et sympa .Je passe déjà beaucoup trop d'heures au clavier .
Donc s'il vous plait on arrête ! je ne voudrais pas être contraint d'effacer tous les messages a la suite du premier, chose que je n'ai
jamais fait à ce jour depuis l'origine de ce forum .
@+

JC Labrot Cav430