Objet : O. & K. 020T de 1936 n° 10436 des Salines de Formentara


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Cav430
administrateur

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Date du message : mercredi 3 juillet 2013 à 14h19


Bonjour
A première vue , cela semble une locomotive assez facile a construire .
Monter un tel projet peut être interressant , il faudrait quand même et avant tout
savoir combien d’amateurs pourraient être concernés.
Le projet Pauline , monté par JP Berget , avait vu un nombre de construction de loco
assez important , même si on en voit très peu rouler .
Je suis prêt , si cela peut être utile , a coopérer a un tel projet .
amicalement

JC Labrot Cav430

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Bebert
Confrère

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Date du message : jeudi 4 juillet 2013 à 11h00


Un appel dans la prochaine escarbille pour le projet?
Perso je serais bien partant également.

SCHIBY Nicolas CAV 1718 www.mecasteam.fr http://niconico57.canalblog.com

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MM
Confrère

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Date du message : jeudi 4 juillet 2013 à 14h25


Merci à tous de cet abondant courrier et particulièrement à mon ami J.C. Labrot qui a besoin d’amitié autour de lui en ce moment. Je ne pensais pas aussi rapidement soulever un tel intérêt.
Mon étude est en cours, je pense la terminer à la fin de l’année.
Je compte présenter le projet accompagné d’un plan préliminaire dans l’Escarbille d’ici là.
Dés maintenant je dois préciser l’orientation de mon étude. Pour ceux qui ont connu Heidi, c’est la même chose, je suis le plus fidèle possible au modèle réel. Les bielles ne sont pas issues d’une première et seule découpe au jet d’eau… Mais rien ne l’interdit car il est plus facile de partir d’une conception détaillée et de la simplifier que de faire l’inverse !

CAV 568

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Cav430
administrateur

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Date du message : jeudi 4 juillet 2013 à 17h57


Merci Maurice

Pour l'instant , a part taper sur mon clavier , je ne peux approcher aucun outil avec mes doigts engourdis par les chimios .
Mais ton projet me plait .

Amitiés

JC Labrot Cav430

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epine43
Amateur non confrère

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Date du message : vendredi 5 juillet 2013 à 11h11


cher ami; reçois mon amical soutien ,ça n'est pas facile....

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Cav430
administrateur

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Date du message : vendredi 5 juillet 2013 à 11h22


Merci bien ! c'est sympa

JC Labrot Cav430

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CAV1334
Confrère

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Date du message : vendredi 5 juillet 2013 à 12h00


Bonjour Maurice, bonjour à tous,
Passionnant ce projet !
Et la petite O & K est craquante.
Moi aussi je suis intéressé, mais plutôt en 600 mm !!!!!
Tu as réalisé les plans à partir de dimensions et de photos prisent sur place ou tu as pu compléter avec d'autre documents ?
En tout cas, ça fera une superbe série d'article pour l'Escarbille...
Amitiés

Gérard (CAV 1334)

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MM
Confrère

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Date du message : samedi 6 juillet 2013 à 15h29


Bonjour,

Je réalise les plans à partir de nombreuses photos stéréoscopiques (1) que j’ai prises durant mes vacances l’an passé ;
Je suis parti d’une seule donnée dimensionnelle, l’écartement de voie mesuré avec les moyens du bord. C'est-à-dire : une longueur d’avant-bras tendu + une longueur repérée par pliage d’un document touristique. Le tout reconverti et donnant 750mm une fois de retour.
Ensuite j’ai fait les « remontées de cotes », j’ai obtenu ainsi le diamètre de la chaudière en vue de face, ce diamètre me donnant la longueur de la boîte à fumée en vue de profil, etc,…
J’aurais aimé avoir quelque cote fondamentales telles que L, l, H, et pour cela j’ai contacté plusieurs fois l’office du tourisme de Formentara, mais sans succès.
(1) Sans ce moyen et avec seulement des vues à plat, cela aurait été impossible.

CAV 568

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CAV1334
Confrère

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Date du message : samedi 6 juillet 2013 à 18h56


Chapeau !
Le procédé est astucieux et apparemment efficace.
Et le relief est bien perceptible en "vision parallèle"
Bravo !

Gérard (CAV 1334)

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MM
Confrère

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Date du message : dimanche 7 juillet 2013 à 17h36


Voila ou j'en suis en ce qui concerne la définition du régulateur

CAV 568