Bonsoir à tous,

Un nouveau chantier dans l'atelier. Premier croquis qui subira des transformations au fil de la construction. Désolé mais impossible de le mettre dans le bon sens ...

Etat des travaux :

La chaudière et son brûleur :

Un brûleur qui chauffe terriblement, même à l'envers :

A suivre ...

Ouah !!!!!!
la construction qui me tente depuis longtemps !!

Bonsoir Jean-Claude,
Y'a qu'à ... Peut être à une autre échelle pour user de moteurs à tiroirs cylindriques. Bien que ce doit être possible.

Bonjour,

Quelques nouvelles du ROQUET.

Etat actuel des "travaux" :

Le tender supportant le réservoir de gaz permet de faire des essais du groupe vapeur complet et du raccordement étanche mais souple.
Le trou de 2 mm a été bouché par une vis M2,5 et l'allumage se fait désormais sans problème.
La chaudière a été testé plusieurs fois à 5 bars.
Aux essais avec la chaudière remplie aux 3/4, la montée à 1 bar se fait en 3 minutes et on arrive à 3 bars en un peu plus de 5. Mais pour arriver à ce résultat qui devrait être suffisant, il a fallu reprendre les trous du brûleur et les passer de diamètre 1 à 1,2.

A suivre ...

Bonsoir,
Entre de petites avancées notamment sur les supports de glaces, des essais en continu de la chaudière (et de son brûleur) pour la rendre vraiment fonctionnelle.
Finalement pour obtenir une vanne permettant de moduler le débit de gaz, modification du gicleur qui passe d'un débit de 62 g/h à 32 en réduisant son ouverture.
Cette fois, plus aucun problème et l'allumage se fait aisément.
https://www.youtube.com/watch?v=hRxC3WfU1i8

Bonsoir,

Le Roquet s'étoffe :

Essai d'un cylindre :
https://www.youtube.com/watch?v=-7b4bw4ZV54

Bonsoir,

Les dernières avancées.

Le tender est terminé :

La chaudière a reçu son lattage :

Essai à l'air comprimé :

Essai à la vapeur :

C'est démoralisant Jacques de voir a quelle allure tu travailles !
et très bien en plus ...

Bonsoir,

Le projet a avancé peu à peu et voici le modèle presque terminé :

Un essai sur un seul rail avec un calage des cylindres à 180° (à 90, le fonctionnement est haché avec un volant probablement trop léger pour la course démesurée) : c'est mignon mais pas vraiment satisfaisant pour envisager le circuit !

https://www.youtube.com/watch?v=je5-KLGk4tI

Je pense à un autre moteur, oscillant encore mais double-effet cette fois.

Bonjour,

Un troisième moteur pour Le Roquet et cette fois cela semble tout bon.

La petite chaudière a entraîné ses roues deux minutes sur les pavés du Grand Nord ... à une pression stabilisée de 1.5 bar. Il risque d'aboyer joyeusement un jour sur les rails.
https://www.youtube.com/watch?v=LxxFQLSa8DA