Imprimer les messages du sujet "machinerie de type Gems SUZOR"


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Posté le 30/11/2018 à 05h58 par jacques987

Bonsoir,

Cette machine de Gems Suzor a enfin quitté le carton des projets :

Mon montage :

On ne la reconnaît pas car il s’agit de son petit frère modifié pour faire 1.35 cm3 … Par contre le fonctionnement de la machinerie est identique à celle de la vaporisation instantanée telle que Gems SUZOR la décrivait : deux pompes dont l’une assure le démarrage, une autre couplée au moteur qui prend le relais et alimente le moteur selon ses besoins.
La vanne by-pass est le seul ajout que je me sois permis. Mais elle sert surtout de sécurité pour un arrêt rapide.

Le serpentin est long de 3 mètres et enroulé en forme de 8, un brûleur à 3 tubes de 45 trous de 1.8 de diamètre et un gicleur de 0.3, soit 140 g/h. Si on pousse au maximun, le tube vide rougit très très vite … A éviter.

Ce moteur tourne entre 2800 et 3000 trs/mn, pas assez régulièrement à mon goût. La pression atteinte estimée avec des calculs que je préfère taire car peut être farfelus, doit être d’environ 3 bars absolus.

Il peut tourner beaucoup plus vite (voir la toute demière partie de la vidéo) mais je ferai de nouveaux essais le jour où je lui aurais donné une pompe adaptée.

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Posté le 01/01/2019 à 22h00 par jacques987

Bonjour,

Une année qui s’est bien terminée avec le fonctionnement de cette machinerie :


Un fonctionnement plus régulier grâce à l’IDEE de Michel S. qui m’a suggéré d’installer un réservoir de vapeur comme sur le générateur SCOTT, ce réservoir de vapeur disposé dans la cheminée va compléter la surchauffe et va uniformiser le flot de vapeur . De plus son volume complète celui du serpentin et le rapport minimum de 1/10 entre V du serpentin et V du moteur est respecté.
Ce fonctionnement serait bien plus performant si … je reconstruisais ce moteur qui a tourné des heures dans des conditions pas toujours acceptables et parfois sans huile … (petit graisseur à déplacement qui se vidait sans m’avertir !).
Ainsi, démontage et vérification du piston qui ne fait plus que 11, 94 au lieu de 12. Nouveau piston mais il est certain que la cylindre a lui aussi souffert.
Aventure terminée.

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Posté le 19/03/2019 à 03h49 par jacques987

Bonjour,

Ce n’est pas vraiment le sujet qui intéresse. Heureusement qu’ il m’arrive de recevoir des messages très encourageants en dehors des forums.

Comme celui de Michel qui a installé une magnifique pompe de démarrage sur son prochain modèle :

Petite démonstration :

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Posté le 09/04/2019 à 04h30 par jacques987

Bonsoir,

Bonsoir,
Le projet de Michel est terminé et fonctionne parfaitement.

Plutôt sympa la vaporisation instantanée …

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Posté le 30/10/2019 à 06h00 par jacques987

Bonsoir,

Un sujet déjà lointain mais qui continue à passionner Michel dont voici la dernière réalisation :

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com

Posté le 04/11/2019 à 12h08 par steamystef

Salut Jacques,
Ce sont de chouettes petits projets.
La voiture tourne super bien, bravo à son concepteur.

Stef

CAV1276
Construction d'une Mallet en 5"

Posté le 05/11/2019 à 04h47 par jacques987

Bonsoir Stef,
Michel va être ravi de ton appréciation. Il le mérite bien.

Cordialement
Jacques CAV 604
http://www.vapeuretmodeleavapeur.com