Devenir du forum de la CAV


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mecanotrain
Confrère

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Date du message : jeudi 14 juin 2018 à 14h17


salutous,
Totalement d'accord avec épine43. L'année 2018 pourrait être un grand changement de notre revue préférée:
D'abord le prix à la baisse de la revue, avec par ex, un support papier plus "adapté" à la vulgarisation, et non à des bulletins ministériels, voire présidentiels
Le contenu pourrait regrouper la vapeur bien sur, les moteurs à air chaud, les moteurs thermiques (diesel, étincelle, et glow plug), les turbines, ainsi que diverses réalisations mini-mécaniques (toutes sortes d'accessoires pour nos différents hobbies).
Bien sur, il faudra changer le nom de l'association CAV (qui deviendra xxxxxx ), ainsi que le nom de la revue L'Escarbille (qui deviendra yyyyyy) >>> Sondage à prévoir.
Ces 2 chgts regrouperaient les nouveautés citées précédemment.

Voilà une idée à développer. Le débat est ouvert Messieurs les constructeurs.

Cordiales salutations vaporistes
Roger - CAV1258

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epine43
Amateur non confrère

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Date du message : jeudi 14 juin 2018 à 17h58


merci de ton avis...mais si changer de nom a un cout important , c'est pas prioritaire..
la presentation de l'Escarbille est effectivement trop belle , trop aérée , on peut gagner pas mal…
personne n'a répondu a ma question : est ce que le FORUM a un cout special , et combien ?
pour vous consoler : le club des amis du Meccano est tres similaire a la CAV , le bulletin (4 par an) coute 42 euros par an , est sur beau papier avec plein de photos couleurs…..et pourtant apres des années étales , le nombre de lecteurs baisse...

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Cav430
administrateur

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Date du message : jeudi 14 juin 2018 à 21h07


Bonsoir
est ce que le FORUM a un cout special , et combien ?
Je vous avoue ne pas savoir exactement mais je pense que le coût est assez faible
Le trésorier doit pouvoir donner l'information.
Pour répondre a Mecanotrain , Le nom " Escarbille " a été déposé a L'INPI depuis pas mal de temps .
@+

JC Labrot Cav430

Message modifié le jeudi 14 juin 2018 à 21h13 par Cav430

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epine43
Amateur non confrère

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Date du message : jeudi 14 juin 2018 à 21h19


donc , gardez le forum !
le changement éventuel de nom dépend des membres actif , perso je n'ai pas d'avis…
je propose seulement un élargissement qui permet d'interresser plus de monde sans rien perdre de notre ADN.

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DYF
Confrère

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Date du message : vendredi 15 juin 2018 à 16h01


Bonjour à tous,

Merci pour les idées échangées sur ce fil de discussion. Les risques sur la CAV, sa revue et ses membres sont bien connus du conseil d’administration et des rares collaborateurs à la rédaction de la revue.
Le besoin de réduire le coût de la revue est une priorité pour la nouvelle équipe de rédaction. A compter du 151, le nombre de page est réduit et la rédaction plus compacte bien que devant encore être améliorée. Puis la qualité du papier sera adaptée à nos moyens sans toutefois trop impacter le bon niveau de qualité attendu d'une revue trimestrielle (qui n'est pas un quotidien jetable).
L'idée d'élargir le contenu de la revue a aussi été évoqué. Si la vapeur est toujours au centre de notre intérêt, les technologies électriques et numériques ne doivent plus être oubliées. Cependant, à chaque fois que nous avons fait appel à des personnes pour rédiger un article même brouillon sur un bout de papier, nous n'avons eu que de trop rares réponses...donc les membres actuels auraient besoin de renforts complémentaires pour aller dans ce sens. A développer.
En 2018, une nouvelle équipe de rédaction et l'échéance de la présidence de la CAV (ce qui ne veut dire que le président actuel n'a pas le droit de se représenter) sont des raisons d'espérer. Il faut que ces questions soient des priorités.
C'est la loi de la nature: rien n'est éternel et il faut évoluer. Le point positif: nous n’avons plus le choix et plus le temps d'attendre.
A bientôt alors.

Daniel FARINA: rédaction de l'Escarbille (à partir du 151).

PS pour Epine43: Il ne faut pas se décourager face aux critiques lorsqu'on publie un article: Il y a toujours une personne pour vous dire que quelque chose ne va pas!!! Si nous écoutons tous les avis même négatifs, il ne faut retenir que ceux qui nous font aller de l'avant (un avis négatif mais justifié par exemple nous aide à progresser) ou ceux qui sont gratifiants (effectivement cela sont plus que rares!!!) mais in fine on aime la vapeur et faire cette revue c'est beaucoup de plaisir pour nous et aussi on espère pour la majorité des lecteurs.

Daniel FARINA CAV419

Message modifié le vendredi 15 juin 2018 à 16h05 par DYF

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epine43
Amateur non confrère

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Date du message : samedi 16 juin 2018 à 10h54


j'espere surtout que vous arriverez a redémarrer, c'est aux rencontres 95 au Swiss Park que j'ai prit définitivement gout a la fabrication , sans etre interressé par l'usage sur circuit ( sauf au Swiss Park ou les locos vapeurs sont extra ), j'ai une dette morale avec vous….et j'ai bien vu l'ami Labrot se démener pour sa passion , c'est respectable !
quand a la "critique" elle n'était pas grave mais remplie de suffisance de celui "qui sait" et je maintiens apres 15 ans que mon truc est super , et a été utilisé en Angleterre avec succés…
en fait il me faut 5 ans pour faire un modele , ça ne fait pas beaucoup d'articles , et je ne fait pas assez de photos , mea culpa...

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epine43
Amateur non confrère

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Date du message : samedi 16 juin 2018 à 10h54


zut , c'était plutôt en 92...

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Daniel
Confrère

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Date du message : samedi 16 juin 2018 à 11h30


Effectivement, les sujets de l'Escarbille pourraient être étendus par exemple aux très anciens moteurs à explosion; après tout, les premiers moteurs de ce type s'inspiraient énormément des moteurs à vapeur, d'ailleurs on pouvait facilement les confondre: un cylindre, une bielle, un vilebrequin et un très gros volant…
On oublie aussi les impressionnants moteurs marins qui conduisent à de superbes maquettes.
Pour les techniques nouvelles, des articles sur les méthodes de découpe (laser, eau etc...) et d'impression 3D, seraient les bienvenus… spécialistes prenez un crayon et du papier et envoyez votre prose à la rédaction.
Ont pourrait aussi aborder la conception des pièces sur logiciels 3D, la programmation des machines numériques, etc.
Pour Epine 43 qui a eu des reproches, je crois que j'ai aussi reçu ma dose pour les calculs qui "agrémentent" mes articles; pour beaucoup, c'est trop compliqué, pour d'autres et là c'est grave: "ça ne sert à rien" !! Ce n'est pas pour autant que cela m'a découragé. Pourtant, comment les ingénieurs qui ont-ils conçu les premières machines à vapeur ? Bien qu'il ne disposaient pas de règle à calcul et encore moins d'ordinateur, ils ont aligné de nombreuse formules et les ont mises en application; il suffit de voir le contenu des livres anciens…
A suivre…
Cordialement
Daniel ARGANT CAV 1299

cav 1299

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Cav430
administrateur

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Date du message : samedi 16 juin 2018 à 13h13


Bonjour

Quitte a me répéter , voire radoter , la célèbre phrase du général Patton est de plus en plus d'actualité .
"Lorsqu'on fait quelque chose , on est critiqué par ceux qui font la même chose ceux qui font le contraire
mais surtout par ceux qui ne font rien"
Alors ! faites !
@+

JC Labrot Cav430

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Cav430
administrateur

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Date du message : dimanche 8 juillet 2018 à 22h05


Bonjour
Pour votre information le forum a toutes les chances d'être fermé en Aout prochain .
En effet depuis sa création il y a 10 ans et par défaut de l'équipe d'origine j'assume seul les fonctions d'administrateur et de modérateur /animateur .
Il m'est demandé récemment d'assumer en plus la partie financière du règlement a l'hébergeur du forum .
Je pense que ce règlement fait partie des tâches d'un trésorier tels que le précisent nos statuts , tâches que je n'assumerai pas .
Désolé pour tous
cordialement
jc L

JC Labrot Cav430